En hiver, voir son unité extérieure de pompe à chaleur blanchir est un phénomène physique courant. Cependant, si votre appareil ressemble à un iceberg et que ses performances chutent, vous faites face à une anomalie technique. Un système givré n'est pas seulement un problème esthétique : il dégrade le COP, augmente votre facture et menace la survie du compresseur.
1. La physique du givre et cycle thermodynamique
Pourquoi l'unité extérieure produit-elle du froid ?
Pour chauffer votre maison, la pompe à chaleur capte les calories présentes dans l'air extérieur. Pour ce faire, le fluide frigorigène circulant dans l'évaporateur descend à une température bien plus basse que celle de l'air ambiant. Lorsque l'air humide entre en contact avec ces ailettes glacées, l'humidité se condense puis se solidifie instantanément. C'est le principe du givre.
Ce phénomène se produit principalement lorsque la température extérieure se situe entre -5°C et +7°C, avec un taux d'humidité élevé (brouillard, pluie). À ces températures, l'évaporateur peut descendre sous les -10°C. La vapeur d'eau contenue dans l'air subit alors une sublimation inverse, passant directement de l'état gazeux à l'état solide.
Une fine pellicule de givre blanc uniforme est normale. Cependant, la glace devient un isolant thermique puissant. Si elle n'est pas éliminée, elle empêche l'échange thermique entre l'air et le fluide frigorigène. La machine doit alors forcer, sa consommation électrique s'envole, et elle finit par se mettre en sécurité "Basse Pression".
2. Les causes majeures d'un givrage anormal
Défaut de circulation d'air
La cause la plus simple est souvent l'obstruction. Si des feuilles mortes, des poussières ou des objets sont collés contre l'évaporateur (la grille arrière), l'échange thermique se fait mal. L'humidité se piège et se transforme instantanément en glace épaisse, empêchant la machine de "respirer".
Le débit d'air est crucial. Une unité extérieure installée dans un recoin trop étroit, sans respecter les dégagements préconisés par le fabricant (souvent 30 à 50 cm à l'arrière et 2 mètres à l'avant), provoquera un phénomène de recyclage d'air froid. La PAC réaspire l'air glacial qu'elle vient de rejeter, abaissant artificiellement la température locale et provoquant un givrage prématuré même par temps sec.
3. Panne du cycle de dégivrage : l'électronique en cause
Inversion de cycle et sondes
Pour enlever le givre, la PAC inverse son cycle pour chauffer l'unité extérieure pendant quelques minutes. Si la sonde de dégivrage est défectueuse ou si la carte électronique ne commande plus l'inversion de cycle, la glace s'accumule jusqu'à bloquer totalement le ventilateur.
Le processus de dégivrage est géré par une Vanne 4 Voies d'inversion. Lorsque la sonde de batterie détecte une température trop basse couplée à une perte de charge aéraulique, l'automate inverse le flux de gaz chaud. Le gaz qui devait chauffer votre maison est envoyé vers l'unité extérieure pour faire fondre la glace. Si vous entendez un "pschitt" caractéristique lors de l'arrêt du ventilateur en hiver, c'est que votre machine fonctionne normalement.
4. Manque de fluide frigorigène : la panne invisible
Manque de gaz (Fuite)
C'est la panne la plus sérieuse. S'il manque du fluide frigorigène dans le circuit, la température d'évaporation descend anormalement bas. Cela provoque un givrage très localisé (souvent au début du serpentin) qui finit par se propager. Si vous voyez du givre alors qu'il fait +10°C dehors, une fuite est probable.
En thermodynamique, la relation Pression/Température est absolue. Si la pression baisse à cause d'une fuite, la température chute proportionnellement. Le givre apparaît alors en bandes horizontales sur l'échangeur, là où le peu de fluide restant s'évapore de manière agressive. Ce fonctionnement "en sous-charge" est mortel pour le compresseur, qui n'est plus refroidi correctement par les vapeurs de gaz et risque le serrage mécanique.
5. L'expertise Klymafluid : Diagnostics et Solutions
Une PAC qui givre trop consomme jusqu'à **40% d'électricité en plus**. Nos techniciens certifiés (Habilitation Fluides Cat. 1) interviennent pour rétablir les performances nominales :
- Le nettoyage haute pression calibré : Utilisation de produits dégraissants spécifiques pour les ailettes de l'évaporateur afin de restaurer le flux d'air laminaire.
- Le contrôle des sondes : Vérification de la résistance ohmique des sondes de batterie et d'air extérieur pour s'assurer que l'automate reçoit les bonnes informations de température.
- La recherche de fuite : Utilisation de détecteurs électroniques de précision ou d'azote hydrogéné pour localiser les micro-fuites sur les dudgeons ou les brasures.
- Réglage des paramètres de dégivrage : Parfois, il suffit d'ajuster le temps entre deux dégivrages ou la température de fin de cycle dans les paramètres installateur.
Une question technique de chauffage & confort ?
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