La réception est l'acte officiel qui valide la conformité de l'ouvrage. Pour l'installateur, c'est la preuve que les performances promises au client sont atteintes. Un rapport final complet doit inclure les relevés de débit par bouche, le réglage final du caisson et une vérification visuelle de la pérennité du réseau. Ne négligez jamais cette étape : une signature sur un PV sans test de débit est un risque juridique majeur.
Le document doit acter que l'installation respecte le cahier des charges initial et les prescriptions du constructeur. C'est le document de référence en cas de litige ultérieur sur la qualité de l'air intérieur.
Le test de débit est le cœur du rapport. Utilisez un anémomètre à cône étalonné pour mesurer l'air extrait à chaque bouche. Comparez ces valeurs aux débits théoriques requis. Si vous constatez un écart supérieur à 15%, une action corrective est obligatoire (ajustement des bouches autoréglables, vérification des fuites, nettoyage du conduit).
La mesure de la pression aux bornes du groupe permet également de vérifier que le ventilateur travaille sur sa plage de performance optimale. Une pression trop faible indique souvent une perte de charge mal évaluée ou une fuite majeure sur le réseau primaire.
Un rapport de mise en service complet doit inclure une mesure de la consommation électrique du groupe en régime de croisière. Une consommation anormalement élevée peut révéler un moteur qui lutte contre une perte de charge excessive ou un roulement défectueux dès la mise en service.
Cette mesure permet au client de confirmer la classe énergétique de son installation. En consignant ces données, vous prouvez l'efficacité réelle de l'équipement installé.
Pendant la réception, faites une démonstration au client de l'activation du mode "boost" (grande vitesse). Montrez-lui la réaction visuelle ou acoustique du système. La satisfaction du client dépend autant de sa compréhension de l'usage que de la performance technique pure.
Relevé anémométrique validé.
Mesures hors tolérances techniques.
Courant moteur conforme à la fiche constructeur.
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